Die Produktion ist von vielen Varianten, dem Kostendruck und der Just-in-Sequence-Lieferung abhängig. Laut Ahmet Ağaoğlu, Geschäftsführer von A-Plas, können die kontinuierlich wachsenden Anforderungen im Automobilsektor nur mit ausgefeilter Technologie und schlanker Produktion erfüllt werden. In nur 18 Monaten hatte er deshalb die dritte, seit 2016 in Betrieb befindliche a-Plas-Anlage gebaut. Die Anlage ist die erste, die komplett für die Produktion von Stoßfängern für ihre Hauptkunden Ford und Fiat konzipiert wurde.
Derzeit arbeiten drei MX-Maschinen mit Schließkräften zwischen 16.000 und 32.000 kN von KraussMaffei auf der unteren Ebene der hochmodernen Anlage, um Materialien aus PP / ABS / EPDM herzustellen. Ein sechsachsiger Roboter löscht den Anguss automatisch und behandelt den Stoßfänger mit Flammen, um die Oberfläche zu aktivieren. Gleich daneben liegt das Lackiersystem, in dem die Komponenten mit der Farbe des Wagens beschichtet werden.
Bei der Endmontage sind die Komponenten gemäß den Anweisungen des Kunden 'Fiat' zu montieren. Das A-Plas-Team folgt genau dem Ablauf, den der OEM für sein Produktionsprogramm geplant hat.
IA-Plas ist der Ansicht, dass KraussMaffei und sein türkischer Vertriebs- und Servicepartner Tepro Makine das perfekte Team für vorausschauende Instandhaltung bilden. Tepro befindet sich in der Nähe von A-Plas mit seinem technischen Büro in Nilüfer / Bursa. Dies ermöglicht eine vorausschauende Wartung und eine schnelle Lieferung von Ersatzteilen.
Ahmet Ağaoğlu, Geschäftsführer von A-Plas, erläuterte die Bedeutung der vorbeugenden Instandhaltung: „Zusammen bieten KraussMaffei als Hersteller und Tepro als Vertreter einen Maschinenpark, der unsere Erwartungen an höchste Qualität und Service vollständig erfüllt. Wir müssen unbedingt Produktionsausfälle vermeiden, da wir unseren Pufferbestand im Allgemeinen auf ein Minimum reduzieren. Eine hohe Verfügbarkeit aller Komponenten ist eine Grundvoraussetzung. “
